Nishiki Ultra Pro

Ultra pro är till för dig som vill cykla fort, oavsett om det är till jobbet eller på träningsrundan. Ramen är nyutvecklad och lättad och svarar direkt. Gaffeln är av kolfiber och med en fin landsvägs-drivlina från Shimano är det inte materialet som sätter gränserna. Lätta och pålitliga LiTE SL Disc- hjul med maskinkullager i naven spinner med lågt rullmotstånd. Med stor inspiration från landsvägsracern har vi skapat en hybrid med mycket fina köregenskaper som också är förberedd för all tänkbar pendlarutrustning.

Cykelspecifikationer
Ram Trippelreducerad aluminiumram 6061-T6 med invändig vajerdragning
Gaffel eller ev. stötdämpare fram Kolfiber för skivbroms, konande styrrör 1 1/8"-1 1/5"
Styrlager Strummer HP FI201T 1 1/8"-1 1/5"
Vevparti Shimano Tiagra FC-4650, 172,5 mm, 50x34T
Vevlager Shimano SM-BB4600
Sadelstolpe Nishiki aluminium, 27,2x350mm, polerad svart
Sadel Nishiki Hybrid Race, svart överdrag
Sadelstolpsklämma CNC aluminium, 1-bults, 32mm, polerad svart
Styrstolpe eller ev. styrstam Nishiki aluminium, för 31,8mm styre, polerad svart
Styre Nishiki aluminium, 31,8 mm, polerat svart, bredd 620 mm
Handtag Nishiki, handtag med låsring i aluminium, integrerad ändplugg
Hjul LiTE SL Disc, maskinkullagrade nav, 32 ekrar, centerlock
Däck Schwalbe Durano Raceguard 622x28
Växelförare bak Shimano 105 RD-5701 GS, max 32T, silver
Växelförare fram Shimano Tiagra FD-4600, 31,8 mm klamma
Kassett eller ev. drev bak Shimano Tiagra CS-4600, 12-28T, 10-delad
Kedja Shimano Tiagra CN-4600, 112 länkar
Växelreglage Shimano Tiagra SL-4600 2x10
Bromsar Shimano Deore BR-615, hydraulisk skivbroms
Pedaler Wellgo plattformspedaler med Cr-Moly-axel
Vikt 10,1 kg
Övrigt Ringklocka och reflex kit (monterat), Manual

Ramgeometri
Size S M L XL
Top tube horizontal (mm) 542 551 570 590
Bottom bracket to top of seattube (mm) 458 508 559 610
Chainstay (mm) 425 425 425 425
Wheel base (mm) 1023 1024 1023 1032
Bottom bracket drop (mm) 65 65 65 65
Head tube length (mm) 130 150 175 210
Seat tube angle (°) 74,5 74 73,5 73
Head tube angle (°) 71 71,5 73 73,5

Beskrivning av utvalda cykelegenskaper
Ram/gaffel
Ultra Pro byggs på en ram gjord med trippelreducerade rör av aluminium 6061-T6. Det är vår lättaste och finaste hybridram. Ramens fogar svetsas med en teknik som ger stark svets med slät yta och hög finish. Gaffeln är tillverkad av kolfiber vilket sänker vikten ytterligare. Växlarnas vajrar dras inuti ramen, förutom att det blir väldigt snyggt så skyddas de också mot smuts, salt och väta vilket gör att växlarna fungerar bättre. Vi har utformat bakgaffeln för att minska risken att du slår i fötterna när du trampar och integrerat ett fäste för vårt specialanpassade stöd

Geometri/sittställning
På Ultra Pro sitter du lätt framåtlutad för att kunna cykla effektivt. Sittställning liknar den på en racer men du sitter inte alls lika extremt utsträckt. Det breda raka styret gör cykeln lättmanövrerad även i tät trafik. Cykelns korta hjulbas och sittpositionen inbjuder till att köra fort och gör den riktigt kul att åka på.

Växelsystem
Ultra Pro byggs med 20-växlad drivlina från Shimano. Mekaniken håller riktigt hög klass och är en fröjd att växla med. Utväxlingen (50/34 fram och 12-25 bak) är direkt hämtat från landsvägsracern och gjord för träning eller snabbare pendling. På de lättaste växlarna klarar du branta backar men inte fullastad ”alpkörning”.

Hjul/däck
Ultra Pro byggs med nya LiTE Disc SL-hjul som har ny lättare fälg, smidda ekrar och nav med maskinkullager. Däcksvalet är Schwalbes uppdaterade Durano 28 mm däck med Race Guard punkteringsskydd. Det är ett riktigt slitstarkt däck med en gummiblandning som skall optimera grepp även i blött väder och ge hög motståndskraft mot punktering. Det sitter relativt smala däck på våra Race-hybrider, men inte för smala. Håll dem bara väl pumpade så står de pall för det mesta. Belöningen är en fantastiskt lättrullande cykel som gör dig glad varje gång du trampar iväg.

Vinterdäck
För att du ska kunna använda din Race-Hybrid året runt bör du byta till dubbade däck när frosten kommer. Vi rekommenderar Schwalbe Winter 30x622. Tänk på att ha lite lägre däckstryck om det är isigt, så får dubbarna bättre fäste.

Smala däck
En cykel med smala däck som på våra Race-hybrider, upplevs som mer lättcyklad och känns snabbare än en cykel med bredare däck. Så om hen prioriterar fartkänsla och effektiv cykling så är det smala däck som gäller, men hen kanske får pumpa däcken lite oftare. Bromssystem Ultra Pro byggs med Shimanos hydrauliska M506 bromsar. Det är ett lättanvänt bromssystem som ger bra bromskraft i alla väder. Samtidigt kräver dessa bromsar ett minimum av underhåll eftersom klossarna håller många gånger längre än vanliga fälgbromsar, och dessutom så justerar de sig själva allt eftersom de slits ned. Eftersom du inte bromsar på fälgen så sliter du inte heller ut den, något som annars är alltför vanligt om du cyklar mycket. Dessutom slipper du det gråsvarta pulver som bildas av fälgbromsklossar och som smutsar ned cykeln mer än lovligt.

Sadel
Ultra Pro:s sadel är sadel är uppbyggd av tryckavlastande skum på en avancerad bottenplatta med mjukt flexibelt material där det är störst belastning. Det minskar trycket under sittbenet och ger en relativt tunn sadel som är lika bekväm som en betydligt tjockare konventionell sådan. Slutligen är sadeln klädd med ett överdragsmaterial i ett enda stycke helt utan sömmar för att undvika att sadeln suger åt sig vatten om det är blött ute.

Tillbehörskit
Vårt tillbehörspaket är framtaget speciellt för Nishiki Race-Hybrid segmentet samt Nishiki Allroad. I paketet ingår skärmar, pakethållare, stöd och belysning. Skärmarna tillverkas i anodiserad aluminium och är 37 mm breda, med anpassade infästningar och Nishiki-logga. Bakskärmen är integrerad med en specialgjord slimmad Atran Velo pakethållare i aluminium. Stödet är Nishiki-specifikt och monteras enkelt i ett uttag i ramen. Belysningskitet är med strömsnåla LED-diodlampor, där baklampan är fäst i pakethållaren och framlampan monteras med skärmen. I paketet följer även alla skruvar, monteringsanvisningar på svenska och verktyg. Tillbehörspaketet är enkelt att montera och på 2015 års cyklar går det till och med att sätta dit utan att lossa hjulen.

Handbyggd i Göteborg
Vi bygger Ultra Pro i vår verkstad på Hisingen, där vi skruvar ihop alla våra svenskbyggda modeller. En vanlig arbetsdag byggs cirka 30 cyklar. Allt från våra mest avancerade tävlingscyklar till pendlarcyklar att hämta på dagis med. Det vi lär oss av att utveckla elitcyklar smittar av sig på hela sortimentet. Vi väljer ut de bästa kvalitetsdelarna från hela världen och använder all vår erfarenhet för att göra riktigt välbyggda cyklar.