Nishiki Comp Herr Vit

Instegsmodellen Comp är en race-hybrid med kvick geometri och en körställning som inbjuder till att köra fort. Stommen är en nyutvecklad och mer komfortabel ram med nya ramrör och gaffel i aluminium. Oavsett om det är motions- eller vardagsbruk levererar Comp rolig cykling. Robusta hjul och punkteringsskyddade däck tar dig fram säkert och effektivt. Bromsningen sköts av Tektro Auriga, hydrauliska skivbromsar som ger bra kontroll och bromsverkan. Givetvis är Comp förberedd för alla tänkbara tillbehör som kan behövas.

Cykelspecifikationer
Ram Reducerad aluminiumram 6061-T6 med invändig vajerdragning
Gaffel eller ev. stötdämpare fram Aluminium, för skivbroms, 1 1/8"
Styrlager FSA NO.11AGY, 1 1/8"
Vevparti Shimano FC-M171, 170 mm, 48x38X28 T, svart
Kedjeskydd Roterande kedjeskydd
Vevlager FSA TH-BB7420, BSA 68x124,5 mm
Sadelstolpe Nishiki aluminium, 27,2x350mm, polerad svart
Sadel Nishiki Hybrid Race, svart överdrag
Sadelstolpsklämma CNC aluminium, 1-bults, 32mm, polerad svart
Styrstolpe eller ev. styrstam Nishiki aluminium, för 31,8mm styre, polerad svart
Styre Nishiki aluminium, 31,8 mm, polerat svart, bredd 620 mm
Handtag Nishiki, gel
Hjul Linus Asymetric Disc-fälg, 36 smidda förstärkta ekrar, 6-bults nav
Däck Schwalbe Road Plus , 622x28 mm, punkteringsskyddat samt med reflexsida
Växelförare bak Shimano RD-2400
Växelförare fram Shimano FD-M191, 31,8 mm klamma
Kassett eller ev. drev bak Shimano HG-41, 8-delad, 11-30T
Kedja Shimano HG-40, 110 länkar
Växelreglage Shimano SL-M310
Bromsar Tektro HD-M290, Hydraulisk skivbroms med räckviddsjustering
Pedaler Wellgo plattformspedaler med Cr-Moly-axel
Vikt 11,7 kg
Övrigt Ringklocka och reflexkit (monterat), Manual

Ramgeometri
Size S M L XL
Top tube horizontal (mm) 550 555 575 595
Bottom bracket to top of seattube (mm) 458 508 559 610
Chainstay (mm) 435 435 435 435
Wheel base (mm) 1033 1034 1044 1053
Bottom bracket drop (mm) 65 65 65 65
Head tube length (mm) 130 150 175 210
Seat tube angle (°) 74,5 74,5 74 73,5
Head tube angle (°) 72 72,5 73 73,5

Beskrivning av utvalda cykelegenskaper
Ram/gaffel
Comp byggs på en helt ny aluminiumram med reducerade rör. Den är konstruerad med omsorg om de små detaljerna och handsvetsas precis som alla Nishiki-ramar. Även gaffeln är byggd i aluminium, istället för stål vilket klart reducerar vikten. Utformning av ramen följer modellerna över i Race-hybridprogrammet med baktriangel med gott utrymme för fötterna och fäste bak på ramen för vårt specialanpassade stöd.

Geometri/sittställning
På Comp sitter du lätt framåtlutad för att kunna cykla effektivt. Sittställning liknar den på en racer, men du sitter inte alls lika extremt utsträckt. Det breda raka styret gör cykeln lättmanövrerad även i tät trafik. Cykelns korta hjulbas och sittpositionen inbjuder till att köra fort och gör den riktigt kul att åka på.

Växelsystem
Hybrid Comp byggs med 24-växlad drivlina från Shimano. För att ge cykeln så stort användningsområde som möjligt är växelregistret brett, som på en mountainbike, men med något högre utväxling som lämpar sig för asfaltskörning. På de lättaste växlarna klarar du även de brantaste backar på en fullastad cykel. Hybrid Comp är med andra ord en mångsidig cykel som passar både för pendling och lättare träning.

Hjul/däck
Hjulen till Pro SLD bygger vi med förstärkta ekrar och vår egenutvecklade asymmetriska fälg. Fälgens profil gör hjulen starkare genom att jämna ut ekerspänningen mellan höger och vänster sida. Dessutom är fälgens vikt lägre än tidigare. På hjulen sitter Schwalbe Marathon-däck med Greenguard punkteringsskydd som även klarar vassa föremål som glasbitar och vasst grus, allt för att du ska få så bekymmersfri cykling som möjligt. Det sitter relativt smala däck på våra Race-hybrider, men inte för smala. Håll dem bara väl pumpade så står de pall för det mesta. Belöningen är en fantastiskt lättrullande cykel som gör dig glad varje gång du trampar iväg .

Smala däck
En cykel med smala däck som på våra Race-hybrider, upplevs som mer lättcyklad och känns snabbare än en cykel med bredare däck. Så om hen prioriterar fartkänsla och effektiv cykling så är det smala däck som gäller, men hen kanske får pumpa däcken lite oftare.

Vinterdäck
För att du ska kunna använda din Race-Hybrid året runt bör du byta till dubbade däck när frosten kommer. Vi rekommenderar Schwalbe Winter 30x622. Tänk på att ha lite lägre däckstryck om det är isigt, så får dubbarna bättre fäste.

Bromsar
Bromsarna kommer från Tektro och modellen heter Auriga. Det är en hydraulisk skivbroms som ger god bromsprestanda oavsett rådande väderförhållanden. Bromsarna har räckviddsjustering så att den kan anpassas efter storleken på åkarens hand. Skivbromsar kräver ett minimum av underhåll eftersom klossarna håller många gånger längre än vanliga fälgbromsar. Eftersom du inte bromsar på fälgen så sliter du inte heller ut den, något som annars är alltför vanligt om du cyklar mycket. Dessutom slipper du det gråsvarta pulver som bildas av fälgbromsklossar och som smutsar ned cykeln mer än lovligt.

Sadel
Sadeln på Comp är noggrant utformad för att vara bekväm utan att vara i vägen vid cykling. Sittbenen får bra stöd och tryckavlastande skum hjälper till att fördela belastningen. Slutligen är sadeln klädd med ett överdragsmaterial i ett enda stycke helt utan sömmar för att undvika att sadeln suger åt sig vatten om det är blött ute.

Tillbehörskit
Vårt tillbehörspaket är framtaget speciellt för Nishiki Race-Hybrid segmentet samt Nishiki Allroad. I paketet ingår skärmar, pakethållare, stöd och belysning. Skärmarna tillverkas i anodiserad aluminium och är 37 mm breda, med anpassade infästningar och Nishiki-logga. Bakskärmen är integrerad med en specialgjord slimmad Atran Velo pakethållare i aluminium. Stödet är Nishiki-specifikt och monteras enkelt i ett uttag i ramen. Belysningskitet är med strömsnåla LED-diodlampor, där baklampan är fäst i pakethållaren och framlampan monteras med skärmen. I paketet följer även alla skruvar, monteringsanvisningar på svenska och verktyg. Tillbehörspaketet är enkelt att montera och på 2015 års cyklar går det till och med att sätta dit utan att lossa hjulen.